Samsun'da kahreden İntihar: Eline İŞ- AŞ Yazıp Yaşamına Son Verdi...
Ekonomik kriz vatandaşı içinden çıkılamaz hale getirirken, Samsun'da eline iş-aş yazan şahıs, kendini boynundan asarak intihar etti.
Samsun'un Canik ilçesi Kuzeyyıldızı Mahallesi Çiftlik Caddesi üzerinde işsizlik nedeniyle intihar olayı meydana geldi. İMKB lisesi önünde bir vatandaş eline iş-aş yazarak kendini asarak intihar etti. intihar eden şahsın 45 yaşındaki M.I olduğu öğrenilirken polis ekiplerinin yaptığı incelemelerde şahsın intihar etmeden önce bir eline "İŞ-AŞ" diğer eline ise 14 Nisan 2020 tarihinde hayatını kaybeden Bağımsız Türkiye Partisi (BTP) Genel Başkanı Haydar Baş'ın ismini yazdığı öğrenildi.
İNTİHAR'A SORUŞTURMA...
Şahsın üzerinden ayrıca intihar notu çıkarken, olay yerine sevk edilen 112 Acil Servis ekipleri tarafından Samsun Eğitim ve Aratşırma Hastanesi morguna kaldırıldı. Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.
2022'DE 47 MİLYONLUK UÇAK TESLİM ALINACAK...
Cengiz Holding, 2022'de teslim almak üzere 6X siparişi veren ilk Türk firma oldu. Koç Holding, Limak, Palmalı (2 tane), Socar, Sorena ve Acıbadem Holding halen Falcon 7X kullanıyor. Çift motorlu, uzun menzilli uçak projesi, Şubat 2018'de başlamıştı. İmalatçının 5X projesinde motor sorunu yaşaması üzerine Dassault mühendisleri gövdeyi bir metre uzatarak 6X uçağını geliştirmişti.
MEHMET CENGİZ'İN UÇAĞI 16 YOLCU ALABİLİYOR...
Yeni jet, 10 bin 186 kilometre menziliyle İstanbul'dan New York'a hatta Brezilya'ya kadar direkt uçabiliyor. 6X'in hızı saatte 1100 kilometreyi aşıyor. Dassault uzun menzilli uçak projesine 2018'de başladı. 5X'te yaşanan motor sorunun ardından gövde 1 metre daha uzatılarak 6X geliştirildi. 6X test uçuşlarına gelecek yıl başlayacak. Sınıfının en geniş kabinine sahip 6X, 16 kişiye kadar yolcu alabiliyor. Kabin yüksekliği 1.98 metre, genişliği ise 2.58 metre. 30 yan pencerenin yanında tavanda da sıradışı bir penceresi bulunuyor. Jetin fiyatı 47 milyon dolar (yaklaşık 368 milyon 118 bin TL
MEHMET CENGİZ KİMDİR..
Sözcü Yazarı Çiğdem Toker, Cumhuriyet'te “Miletin a…. koyacağız” sözüyle ünlenen ve son olarak Cerattepe’deki bakır madeni projesiyle şimşekleri üzerine çeken AKP döneminin ‘gözde’ işadamlarından Mehmet Cengiz’in önlenemeyen ‘yükseliş’ini bakın nasıl anlatmıştı?
Mehmet Cengiz’e dair yaygın kamuoyu farkındalığı, Sabah-atv satışı için oluşturulan 630 milyon dolarlık fona dair tapeler aracılığı ile oluşsa da, Cengiz’i AKP nezdinde vazgeçilmez kılan şirketokrasisinin en az on yıllık bir geçmişi var.
80’lerde kurulan şirketin, 90’larda Limak ile birlikte üstlendiği Karadeniz Otoyolu’ndan sonraki, palazlanma atağı özelleştirme ihaleleriyle başlıyor.
--2004’te Eti Bakır, 2005’te Eti Alüminyum,
--2006’da Ankara- İstanbul Hızlı Tren proje kesimleri,
--2007’de Ilısu Barajı, Ordu Havaalanı,
--2009’da Meram Elektrik Dağıtım,
--2010’da Uludağ, Çanakkale,
--2012’de Akdeniz,
--2013’te Eti Bakır Mazıdağı Fosfat, 3. havalimanı ve son olarak da -özel şirket ihalesi olarak- Akkuyu Nükleer Santralı’nın deniz hidroteknik yapılarının anahtar teslim ihalesi.
Cengiz şirketlerine yapılan devlet jestlerinin saymakla bitmez.
Yoksul üniversite öğrencilerine verdiği üç kuruşluk harcı, temerrüt faizi işlete işlete yıllarca takip eden, asgari ücretten vergi alan bu devletin Maliyesi, bir şirketin 422 milyon TL borcunu neden siler?
Ne karşılığında vazgeçer vergi alacağından?”
